業務マニュアル Ｂｉｇ Ｂｅｎ リムジン・ビッグベン 業務マニュアル Ｂｉｇ Ｂｅｎ リムジン・ビッグベン
車両諸元要目表（その２）
| 原 動 機 |
製作者名 | 日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業株式会社 | か じ 取 り装 置 |
形式 | 丸 | ||||
| 始動方式 | セルフ式 | ハン ドル |
位置 | 右 | |||||
| 種類 | ディーゼル・４サイクル | 外径 ㎜ | ３８０ | ||||||
| シリンダ数及び配列 | 直４・縦置 | 最大回転数 | ３．５ | ||||||
| 内径×行程 ㎜ | ９６．０×９２．０ | 倍力装置形式 | インテグラル式 | ||||||
| 最高出力 ps/rpm | ８５／４，３００（ネット） | 施錠装置形式 | ステアリングロック | ||||||
| 最高トルク kgm/rpm | １８．０／２，２００（ネット） | 制 動 装 置 |
主 ブ レ ｜ キ |
形式 | 油圧式、前、ﾂｰﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ 後、ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ |
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| 無負荷回転速度 rpm |
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| 排出ガス清浄装置 | 排気ガス再循環式 | 作動系統及び制動車輪 | ２－前２輪、後２輪制動 | ||||||
| ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ･ｶﾞｽ還元装置形式 | シールド式 | マスターシリンダ形式 | タンデム形 | ||||||
| 過給機形式 | － | ﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞ の内径㎜ |
前輪 | ２２．２ | |||||
| 燃 料 装 置 |
燃料 ﾀﾝｸ |
材質 | 鋼 | 後輪 | ２２．２ | ||||
| 容量㍑ | ５２ | 制動倍力装置形式 | 真空式 | ||||||
| 気化器型式 | － | 空気圧縮機等 | － | ||||||
| 噴射ポンプ形式 | ボッシュ式分配型 | ブレーキ ・パイプ |
材質 | 鋼管 | |||||
| 動 力 伝 達 装 置 |
ｸﾗｯﾁ | 形式 | ３要素１段２相型 | 防錆処理 | 亜鉛メッキ | ||||
| 操作方式 | － | ブレーキホース材質 | 外から合成ｺﾞﾑ、ﾚｰﾖﾝｺｰﾄﾞ、合成ｺﾞﾑ | ||||||
| 倍力装置形式 | － | 制動力制御装置形式 | プロポーショニング装置 | ||||||
| 変 速 機 |
形式 | 液体変速機・遊星歯車式 | 制動警報装置形式 | 液面レベル・灯火式 | |||||
| 操作方式 | フロアチェンジ式 | 制動停止距離 ｍ （初速 ５０㎞/h） |
１４．５ | ||||||
| 変 速 比 |
一速 | ２．８４２ | |||||||
| 二速 | １．５４２ | 駐車ブレーキ | 形式 | 機械式車輪制動型 | |||||
| 三速 | １．０００ | 制動車輪 | 後輪 | ||||||
| 四速 | ０．６８６ | 緩 衝 装 置 |
前 輪 |
懸架方式 | ウィッシュボーン式 | ||||
| 五速 | － | ばね形式 | コイルばね | ||||||
| 六速 | － | 主ばねの枚数・有効巻数等 | １７．３×１０７．８×２８６．５×５ | ||||||
| 後退 | ２．４００ | 後 輪 |
懸架方式 | 車軸式 | |||||
| 副 変 速 機 |
形式 | － | ばね形式 | 半楕円板ばね | |||||
| 操作方式 | － | 主ばねの枚数・有効巻数等 | １，１７２．５×５８×２５－１ | ||||||
| 変 速 比 |
高 | － | ショック・アブ ソーバー形式 |
前輪 | レバー式 | ||||
| 低 | － | 後輪 | 筒型・複動式 | ||||||
| 推進軸長さ・外径 ㎜ | １，４０６×７６．２ | ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ 形式 |
前輪 | － | |||||
| 減速機減速比 | ３．９０９ | 後輪 | － | ||||||
| 走 行 装 置 |
ﾀｲﾔ のﾘﾑ |
前輪 | ４Ｊ×１６鋼 | ||||||
| 後輪 | ４Ｊ×１６鋼 | ||||||||
